Strona główna
Tab Polska Baterie trakcyjne Akumulatory Samochodowe

BATCOM Basic

BATCOM Basic może być montowany w sposób bardzo prosty na jakimkolwiek typie baterii trakcyjnej. Automatyczna detekcja napięcia baterii pozwala na użytkowanie na wszystkich standardowych bateriach trakcyjnych. Dostępny jest jeden typ kontrolera na wszystkie typy baterii. To sprawia że obsługa BATCOM-u jest bardzo prosta. BATCOM Basic transmituje dane drogą radiową do prostownika rozpoznanie następuje automatycznie.

Cechy

  • wskaźnik poziomu naładowania baterii
  • sygnalizacja przekroczenia temperatury czerwona dioda
  • sygnalizacja niskiego poziomu elektrolitu niebieska dioda
  • kompaktowa obudowa
  • stopień ochrony IP 67
  • radiowa transmisja danych


Zalety

  • łatwa instalacja
  • czytelne przekazanie informacji o stanie baterii
  • odporny na wstrząsy i wibracje
  • brak konieczności programowania
  • jedno urządzenie dla wszystkich napięć


Korzyści

  • mniejsze wydatki na serwisowanie baterii
  • wydłużenie okresu do następnej inwestycji
  • niskie koszty obsługi codziennej
  • zmniejszony nakład na zaopatrzenie w materiały do obsługi
wygląd zewnętrzny kontrolera pracy Batcom Basic
żółty: praca normalna
czerwony: zbyt wysoka temperatura baterii
czerwony: błąd/awaria
zielony: pojemność baterii 100 % Q
żółty: pojemność baterii 75 % Q
żółty: pojemność baterii 40 % Q
czerwony: bateria rozładowana 20 %Q

wskazania widoczne na kontrolerze pracy

Batcom Basic współpracuje współ pracuje z prostownikami Tebetron Expert.
Poza informacjami na urządzeniu batcom również drogą radiową przekazuje te same dane do prostownika.
Wówczas prostownik przekazuje do operatora informacje o potrzebie uzupełnienia poziomu elektrolitu.
Druga informacją jaka Batcom przekaże do prostownika jest informacja o przegrzaniu baterii i dodatkowo prostownik dostosuje charakterystykę ładowania do temperatury baterii.

W przypadku stosowania systemu monitorowania stanu akumulatorów należy przestrzegać zaleceń Raportu Technicznego IEC/TR3 61431. System monitorowania stanu akumulatorów musi zostać zaprojektowany i zainstalowany w taki sposób, aby nie stwarzał żadnych zagrożeń podczas jego użytkowania i obsługi, na przykład:

  • kable pomiarowe instalowane na wierzchu akumulatora muszą być zabezpieczone przed zwarciem przez zastosowanie bezpieczników, podwójnej izolacji lub wysokiej impedancji
  • sposób zainstalowania kabli musi być zgodny z potencjałem szeregowo połączonych ogniw, aby uniknąć występowania prądów upływowych, mogących powstawać na przykład w wyniku nagromadzenia się brudu lub w wyniku zanieczyszczenia elektrolitem
  • przewody bocznikujące lub inne urządzenia pomiarowe muszą być mocowane do akumulatora z zachowaniem stosownej ostrożności i staranności